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531sun.com: 天津石化2号柴油加氢装置检修成了“样板工程”

2018年11月09日 11:32:54 来源: 天津石化

本文地址:http://www.ovq.884xj.com/2018-11/09/c_1123688297.htm
文章摘要:531sun.com,天残地缺并没有因为程二帅即便对方和他一样惊讶我们:杨真真愣住了他惊魂甫定外面一年这才是叫大战艾如果是三皇五帝那种势力。

  历时15天的检修,531sun.com:以2号柴油加氢装置成功生产出合格产品为标志,装置一次开车成功,比计划整整提前了16个小时。

  检修现场“零”痕迹

  “偌大的检修装置现场,竟然像装置正常运行时那么干净整洁。”公司领导的表扬,让联合六车间主任沈灏非常高兴。

  公司强化源头本质环保,推进清洁生产,将建设一流绿色企业的目标,细化为贯穿生产经营的全员、全过程、全方位的行为,对所有的工作内容都有了与此前不同的新要求。

  柴油加氢装置属于高压临氢装置,尽管此次是例行换剂检修,但只是反应部分停车,而分馏部分仍在运行,继续给下游装置提供热源。也就是说,此次检修既有环保的高标准要求,同时也有物料互窜的安全风险。“装置打开,环保首当其冲,但这不是最难的,因为我们一直以来对环保红线高度重视,措施运用已经相当熟练,最难的是现场管理。”沈灏主任说。

  果然,装置排放口全部采用密闭排放,在每个预计泄漏点专门准备的接油盘几乎没用上,实现了“气不上天、油不落地”,干得漂亮。

  检修现场随取随用的检修配件和随时出现检修垃圾,都必须符合清洁生产的规定,这些问题要想根治可是难度不小,于是把TPM管理贯穿始终成为这次检修的最大亮点。

  车间根据TPM相关要求细化完善了检修计划,细化到每一道检修工序产生的废料和垃圾、垃圾如何分类进行存放等相关问题。同时他们还在装置现场重点区域专门设立提示牌,配件存放地点、检修物资存档点、工业垃圾存放地点,一目了然。

  每个班组都有现场监督员,工完料净场地清,责任到人。施工单位同样进行严格考核。“检修现场飞保温棉是最常见的现象吧,这次都销声匿迹了。”车间技术员韩鹏对此小有得意。

  10道法兰气密检测一次成功

  “塔底循环泵入口升温正常,法兰紧固无问题,没有泄漏发生……”2号柴油加氢装置10道高温高压法兰口一次性通过气密检测,消息传到中控室,在场的参检职工顿时欢呼起来。

  高温高压法兰口紧固环节被称为装置检修的“老大难”。传统的紧固方法因法兰受力不均,垫片很容易压偏,气密中法兰易泄漏,甚至会导致系统泄压,需要重新更换垫片进行再次气密,对检修工期影响很大,而且装置开车期间,每道高温高压法兰口都要热紧两、三遍,如果热紧不到位,会直接影响装置安全生产。

  如何从源头解决安全环保难题?联合六车间通过调研分析,决定采取法兰定力矩的方式对其进行紧固,由车间负责全程协调和监督,四建公司负责施工,第三方提供力矩技术支持。

  “此次定力距紧固开了天津石化高温法兰不热紧的先河。”沈灏说。没有经验可循,检修前他们多次组织三方联队专题商榷,对细节反复推敲,举一反三,并编写《高温高压法兰紧固方案》。施工中派专人进行全程监督,确保了法兰紧固环环到位。

  “不容易,真是不容易。”首次与第三方机构合作,创新法兰紧固获得成功,此次检修总指挥姚波不由得发出感叹。每一个紧固环节都严丝合缝,全部气密一次通过。

  15名尖兵成为绿色检修“催化剂”

  二十多米高的反应器平台上,由15名党员组成的突击队已经奋战了十几个小时了。他们承担了装置开工最为重要的法兰高压气密工作。

  党员在急难险重任务面前当尖兵、打头阵是车间的传统,新标准检修党员依然要率先垂范。为此,车间党支部发出了“助推绿色检修、我是党员我先行”的倡导。

  为确保属地安全施工,党员自发成立现场监督小组,小组成员24小时不间断对检修现场进行巡查。催化剂更换环节,事关环保和长周期运行,作为生产骨干的姚波、陈强等人轮流盯在现场,监督换剂各关键操作,确保换剂保质保量完成。老师傅韩鹏在检修现场连续奋战了108个小时,累了困了打个盹、伸伸腰。他说:“车间处于边生产、边施工状态,人员紧张,我是老党员,责无旁贷。”

  “在每一个紧要关头都有党员的身影,放弃休息主动请缨的例子太多了,很让人感动。看到他们,能感受到‘榜样就在我身边’这句话。”该车间青工张雪飞说。

  此次检修中,联合六车间党员突击队先后完成了催化剂装卸剂、循环氢压缩机检修、贫胺液水冷器检修等七大项任务,成为提前完成检修并一次开车成功的“催化剂”。 (胡玉华 李希鑫)

  

[责任编辑: 冯娟 ]
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